nbsp;热兰遮城的东北面是台江内海,直线距离为六公里,内海的岸边那里有一处修船厂.     这个信息本来在热兰遮ri记上语焉不详,直到在前期准备时,偶尔从一张有关热兰遮城的油画照片上看到它.穿越者们很感谢那位不知名的作者.     修船厂原本规模很大,可以直接维修荷兰人的大夹板船,以在热兰遮城战役中捕获的东印度公司的商船吨位来做参照,他们所谓的大夹板船,在五百吨到一千吨左右的范围内.     那时欧洲船舶的吨位,是用从事波尔多葡萄酒贸易的船只承载能力来表示的,是一种很随意的数字度量.其单位是能装两桶葡萄酒共252加仑的大酒桶,1626年被估计体积为60立方英尺,这个估计考虑到了因桶的形状而浪费了的空间.但是,这些都只不过是个含糊的数字.现代船只吨位算起来都好几个标准,别说那个时代了.     一开始,穿越者们在清理战果时,还想把一切都数字化,准确化.结果把人都快弄疯了.石和担有区